I måndags meddelade Volvo Cars att man tagit beslut om en börsnotering på Nasdaq Stockholm – en notering som beräknas bli en av de största i Europa i år. Beslutet togs kort efter att Volvos systerföretag Polestar skrivit ett bindande avtal om börsnotering på Nasdaq i New York.

Volvo Cars är idag en av världens snabbast växande tillverkare av premiumbilar med en global närvaro och ett nästintill legendariskt rykte. Däremot har företaget inte varit tillgängligt för aktiehandlare, något som förbryllat många investerare och fordonsfantaster.

Men nu, efter ett strålande halvår där man satt rekord i både försäljning och omsättning, är det nu dags för Volvo Cars att göra inträde på Stockholmsbörsen. Enligt beräkningar av Wall Street Journal kommer Volvo Cars gå till börsen med ett värde på 25 miljarder dollar, eller motsvarande 218 miljarder kronor, vilket är en av de största noteringarna i Europa i år.

Noteringen kommer ske i samma veva som Polestars – ett företag som Volvo Cars äger 49,5% av – börsnotering i New York. Polestars notering har uppskattats till 20 miljarder dollar, motsvarande 174 miljarder kronor, vilket bådar för ett mycket händelserikt år för den svenska biltillverkaren.

Givetvis är detta nyheter som gläder hela fordonsbranschen och vi väntar nu med spänning på att få följa processen, särskilt eftersom Volvo Cars försökte och misslyckades med en börsnotering så sent som 2018. I takt med denna tillväxtresa och uppnådda interna mål förväntas även Volvo Cars arbeta hårt med återförsäljare av reservdelar likt bilelit, för att kunna tillgodose efterfrågan i den tillväxtkurva som Volvo Cars förväntas fortsätta ha framåt.

Att driftkostnaden för elbilar är långt mycket lägre än för traditionella fossildrivna alternativen är ingen nyhet. Men det många elbilsägare frågar sig är vad den faktiska kostnaden blir när man laddar sin elbil. Att den är låg vet vi, men hur låg är den egentligen?                                                                                                                        

I denna artikeln besvarar vi dels kostnadsfrågan kring att ladda elbilar, vi går igenom vilka alternativ man har och ger dessutom lite tips för hur man kan spara ännu mer pengar vid laddning av elbil.                                                                                                            

Ladda sin elbil hemma eller på offentliga stationer                                                                                          

När man som elbilsägare ska ladda sin elbil finns det två alternativ, antingen laddar man på en allmän laddplats eller så installerar man en laddstolpe eller laddbox hemma på sin tomt.

De olika alternativen har båda fördelar i sig. Generellt brukar man säga att det är billigare att ladda hemma men att det går snabbare att ladda på en publik station                                                                                                       

Att ladda sin elbil hemma med en laddbox är också smidigare eftersom man kan ladda under natten när bilen ändå står parkerad. Publika laddstationer är dock nödvändiga att uppsöka för alla elbilsägare någon gång, speciellt om man planerar att köra längre sträckor.                                                                                           

Kostnad för att ladda på privata respektive offentliga laddstationer                                                                                          

Kostnaden för att ladda upp sin elbil från 0 till 100 % skiljer sig beroende på modell av elbil men det varierar också beroende på vilken laddstation man väljer, vart den är belägen och för vad elpriset är.                                                                                                           

När man räknar ut vad priset för en full laddning från 0 – 100 % kommer att kosta måste man först och främst räkna på batteriets storlek. Denna storlek varierar från modell till modell men brukar ligga på omkring 35 kWh till 95 kWh. Ett större batteri har en längre räckvidd och vice versa.

För att ta reda på kostnaden för en uppladdning måste man även veta priset per kilowattimme. För hemmabruk brukar denna ligga på omkring 1-1,5 kr per kWh och på publika laddstationer brukar siffran landa på omkring 3 kr per kWh.                                                                                          

Kostnad för att ladda elbil hemma                                                                                                                  

Kostnadsexempel för en elbil med 65 kWh batteri med ett kWh pris på 1,5 kr                                         

För att ladda en elbil med ett 65 kWh batteri fullt med ett Kwh pris på 1,5 kr skulle en full uppladdning kosta strax under 100 kr. 1,5 x 65 = 96 kr.

Kostnad för att ladda elbil på en publik laddstation

Kostnadsexempel för en elbil med 65 kWh batteri med ett kWh pris på 3 kr.

Om man väljer att ladda sin elbil på en allmän laddstation blir priset i regel något högre (omkring 3 kr).

Däremot går uppladdningen från 0 – 100 snabbare eftersom laddboxen har en större kapacitet. Priset för en full uppladdning på en allmän station skulle kosta lite mindre än 200 kr. 3 x 65 = 195 kr.

Vanliga frågor

Vad kostar det att installera en laddbox på tomten?

En laddbox i sig kostar omkring 5 000 – 15 000 kr. Därefter tillkommer en kostnad för installation som brukar ligga på omkring 6 000 – 9 000 kr. Som privatperson kan man dock använda sig av skatteavdraget för Grön teknik som täcker omkring 50 % av totalkostnaden för installationen av laddboxen.

Har alla publika stationer snabbladdare?

Nej, men däremot har de flesta allmänna laddstationer en högre prestanda på sina laddboxar och laddstolpar som gör att uppladdningen i regel ändå går snabbare än om man laddar hemma.

Hur ofta behöver man ladda sin elbil?

Det beror dels på körstil och körvanor men också modell och kapacitet på batteriet. Om du kör ofta och länge behöver du kanske ladda bilen varje dag eller natt men om du inte kör bilen några längre sträckor kanske det räcker att ladda bilen någon gång i veckan.

Volvo Cars presenterade nyligen siffror som visar att man har satt två imponerande rekord. För det första har man sålt ett historiskt antal bilar det senaste 12 månaderna – 775 000 stycken. För det andra har man sålt fler elbilar än någonsin förr under de senaste 6 månaderna; totalt sett stod elbilar för 25% av Volvos globala försäljning.

Det har varit ett annorlunda år med restriktioner och begränsningar, dessutom har det varit en allvarlig brist på halvledare vilket slagit hårt mot hela bilbranschen. Trots detta har Volvo Cars satt flera rekord och säljer fler bilar än någonsin, framför allt gällande elektroniska bilar är man numera är störst i hela världen.

Det är tydligt att Volvo Cars är med och driver den stora omställning som bilbranschen just nu går igenom. Under första halvåret 2021 representerade elektriska bilar och hybrider en fjärdedel av företagets försäljning.

“Det motsvarar den högsta andelen av elektrifierade bilar i proportion till den totala försäljningen bland traditionella biltillverkare” skriver Volvo Cars i ett pressmeddelande.

Man förväntar sig nu att utvecklingen kommer fortsätta i samma riktning och att antalet sålda Volvo elbilar endast kommer öka. Samtidigt står Volvo inför en stor förändring och enligt företaget kommer man inom en snar framtid att börja tillverka sina egna batterier, detta för att ha insikt i hela processen från början till slut.

“Vi kan inte bara köpa batterier, vi måste vara involverade”, berättar Volvo Cars VD, Håkan Samuelsson.

Nyligen inledde Volvo även ett samarbete med den svenska batteritillverkaren North Volth som förväntas spela en central roll i utvecklandet av framtida Volvobilar.

Dessa nyheter kommer i samma veva som införandet av en ny bränslekvalitet som ska gynna miljö- och elbilar till fördel för förbränningsmotorer.